| [摘要]馬航MH370客機失蹤謎底如果被大數據分析揭開，對此我并不感覺到意外。人在做，天在看，瞞天過海是不可能，只是需要發現真相的細節和線索。 馬航MH370客機失蹤謎底如果被大數據分析揭開，對此我并不感覺到意外。人在做，天在看，瞞天過海是不可能，只是需要發現真相的細節和線索。 如今，美國衛星運營商DigitalGlobe(數字全球)啟動了Tomnod眾包網站平臺(crowdsourcing)，發布疑似事發區域的衛星圖像，供志愿者進行“地毯式”搜索。類似人肉搜索，這也是一種大數據應用，我想也許真相就隱藏在衛星圖像數據的背后。 人肉搜索當然是一種迫不得已的方式。其實，目前公安辦案也是依賴這種辦法，通過人工來排查事發當地的監控錄像。波士頓馬拉松爆炸案就是一個成功案例，通過錄像排查，發現了疑犯的線索，最后成功破案。波士頓警方采用了什么樣方法，大數據，還是人肉搜索，不得而知。但有一點，如果能夠依賴系統，則辦案的效率會提升，依靠人肉，除非是一場人們戰爭，否則人力和物力都會受限，效率很難有保障。 據說，用機器對數據進行排查并不難，核心是建模，其余事情就可以交給機器了。大數據應用的難點也是在建模。以Google為例，針對搜索的特點，通過建模，構建了Google搜索的商業模式，取得了成功。行業企業要進行大數據應用，成功建模至關重要。 針對MH370，如果有一個成功建模，一定會為事件追蹤創造更多有力的線索。有關數據也不一定局限在DigitalGlobe提供衛星數據。萬物之間都有聯系，任何事情都會有蹤跡，當把這些散落在各地的數據聚集起來的時候，有些事物的本質、真相就會浮現出來。DigitalGlobe之所以采用“地毯式”搜索，我想也是受困于建模，沒有一個合理分析數據的思路，也只好用人海戰術了。 公安破案也經常采用人海戰術，對各個卡口的視頻監控數據進行人工排查。如果通過建模，能夠自動繪制嫌疑車輛、嫌疑人的行動軌跡，這對于公安辦案而言，堪稱福音。對于視頻信息的排查，也許會牽涉到影像識別這樣的技術，實際上，技術并不是難點，建模才是難點。建模完成之后，如何通過Map/Reduce對數據進行分析檢索/聚合，最終形成結果，這也是需要考慮的問題。 對于互聯網企業而言，由于聚集了大量的軟件人才，自身具備足夠的軟件開發能力，可以根據自己的業務需要，建模、Map/Reduce自己的商業模型。但對于MH370、對于公安，這就不是一件簡單的事情了。以我看來，MH370更加負載，車輛好歹還有一個車牌，而Mh370連一個明顯的標識都沒有，所以大海撈針。 正因為難，大數據對MH370才是雪中送炭。透過MH370事件，但愿會有一個大數據分析的模型，果真如此，則是人類的福音。相信大數據，相信大數據的力量。 文章來源：比特網 |
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